![Header Logo for mobile](https://clevercardeals.com/assets/images/Logo_small.png)
I costi assicurativi per la Fiat 500 F1A e Cabrio (42 kWh) RED sono mediamente elevati, con circa 72 € al mese. L'ammortamento medio di Fiat 500 F1A e Cabrio (42 kWh) RED su una vita utile di 5 anni è 358 € al mese. In media, la Fiat 500 F1A e Cabrio (42 kWh) RED viene scambiata per 36340 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 38640 €.
Il tasso di leasing è 279 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Fiat 500 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 7290 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 20682 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 38640 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Fiat 500 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.12, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
13.392,00 €
Trasferimento / Approvazione
7.290,00 €
Costi totali
20.682,00 €
Costi totali
20.682,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
279,00 €
(234,45 € netto)
Tasso di leasing effettivo
430,88 €
(362,08 € netto)
Bruttolistenpreis
38.640,00 €
Fattore leasing
0.72
Tasso di leasing effettivo
1.12
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 279 €, il Fiat 500 F1A e Cabrio (42 kWh) RED è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 88 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 72 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (38640 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 7290 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 1.03 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
17.178,00 €
Costi operativi fissi
17.178,00 €
Tasso di leasing Totale
13.392,00 €
Costi totali
30.570,00 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
1,03 €
Costo totale cumulativo / Km
1,03 €