Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) - Terreno

Un Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) è buono per il fuoristrada?

Citroen Berlingo 3.Generation  Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast)

Il Citroen Berlingo 3.Generation Kastenwagen L1 PureTech 110 Stop&Start Club (mit erhoehter Nutzlast) è adatto anche al fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri fuoristrada. Per una vera capacità fuoristrada. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti veicoli che sembrano off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.

Dem Citroen Berlingo fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con bei dieser speziellen Variante. ob es dieses auto auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 145 mm per questo veicoli a motore. Questo è un valore medio, cioè strade sterrate e terreni leggermente irregolari non sono un problema per auto. La coppia è disponibile su 205 Nm, che è qualcosa con cui puoi iniziare - ma se tiri molto, la sentirai anche in modo adeguato.



Valutazione: A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Citroen Berlingo non è adatto all'uso fuoristrada.

Designazione

Altezza da terra

145 mm

Trasmissione di potenza

FRONT