Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Costi
Costi mensili per Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 668.78 € al mese per una durata di 48 mesi, il Audi Q4 e-tron è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1038.9 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 33140.34 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 72430 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Audi Q4 e-tron risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.01, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
32.101,44 €
Trasferimento / Approvazione
1.038,90 €
+
Costi totali
33.140,34 €
Fattore leasing
Costi totali
33.140,34 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
668,78 €
(562,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
690,42 €
(580,18 € netto)
Bruttolistenpreis
72.430,00 €
Fattore leasing
0.97
Tasso di leasing effettivo
1.01
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 668.78 €, il Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità,. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1038.9 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.83 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.01. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.038,90 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.038,90 €
Tasso di leasing Totale
32.101,44 €
+
Costi totali
33.140,34 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,83 €
Costo totale cumulativo / Km
0,83 €
