Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Coût
Coût mensuel pour Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Avec un loyer de 668.78 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Audi Q4 e-tron est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1038.9 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 33140.34 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 72430 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron, le facteur de leasing effectif est de 1.01, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
32.101,44 €
Transfert / admission
1.038,90 €
+
Coût total
33.140,34 €
Facteur de leasing
Coût total
33.140,34 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
668,78 €
(562,00 € netto)
Taux de leasing effectif
690,42 €
(580,18 € netto)
Bruttolistenpreis
72.430,00 €
Facteur de leasing
0.97
Taux de leasing effectif
1.01
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 668.78 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1038.9 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.83 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 1.01. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.038,90 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.038,90 €
Versements de leasing Somme
32.101,44 €
+
Coût total
33.140,34 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,83 €
Coût total cumulé / Km
0,83 €
Evolution des prix du leasing Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
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