I costi assicurativi per la Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Super AT8 sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 147 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 11 € al mese. In media, la Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Super AT8 viene scambiata per 38500 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 45090 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 475.63 € al mese per una durata di 48 mesi, il Alfa Romeo Giulia è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1010 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 23840.24 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 45090 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Alfa Romeo Giulia fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.1, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
22.830,24 €
Trasferimento / Approvazione
1.010,00 €
Costi totali
23.840,24 €
Costi totali
23.840,24 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
475,63 €
(399,69 € netto)
Tasso di leasing effettivo
496,67 €
(417,37 € netto)
Bruttolistenpreis
45.090,00 €
Fattore leasing
1.05
Tasso di leasing effettivo
1.1
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 475.63 €, il Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Super AT8 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Nel caso di Alfa Romeo Giulia, la tassa automobilistica mensile è abbastanza favorevole a 11 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). sono medi 127 € mensile. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 147 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 45090 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1010 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.6 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
19.826,00 €
Costi operativi fissi
19.826,00 €
Tasso di leasing Totale
22.830,24 €
Costi totali
42.656,24 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,60 €
Costo totale cumulativo / Km
0,60 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €
∅ Costi / km
0,23 €
Fattore leasing
0.61
da153,51 €