Les coûts d'assurance pour la VW Polo VI 1.0 TSI OPF IQ.Drive DSG (7-Gang) sont en moyenne élevés avec environ 78 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 9 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. En moyenne, le VW Polo VI 1.0 TSI OPF IQ.Drive DSG (7-Gang) se négocie à 22300 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 30674 €.
Le taux de leasing est de 229 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la VW Polo ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 2352 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 13344 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 30674 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce VW Polo, le facteur de leasing effectif est de 1.12, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Taux de leasing / 48 mois
10.992,00 €
Transfert / admission
2.352,00 €
Coût total
13.344,00 €
Coût total
13.344,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
229,00 €
(192,44 € netto)
Taux de leasing effectif
278,00 €
(233,61 € netto)
Kaufpreis
24.790,00 €
Facteur de leasing
0.92
Taux de leasing effectif
1.12
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 229 €, le VW Polo VI 1.0 TSI OPF IQ.Drive DSG (7-Gang) est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la VW Polo, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec9 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent à tout juste 105 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 78 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (30674 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 2352 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.33 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.12, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
14.784,00 €
Coûts d'exploitation fixes
14.784,00 €
Versements de leasing Somme
10.992,00 €
Coût total
25.776,00 €
Total kilométrage
39.984,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,33 €
Coût total cumulé / Km
0,33 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
0.94
à partir de215,66 €
∅ Coût / km
0,23 €
Facteur de leasing
0.61
à partir de153,51 €