Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb) - Dimensions, consommation, poids...

Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb) Coffre, dimensions, consommation, vitesse maximale, poids - toutes les données

Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb)

Le Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb) du fabricant Renault est une commande manuelle, 6875 mm de long et 2557 mm de grand voiture de classe moyenne. Avec une puissance de 135 cv, la voiture atteint une vitesse maximale de 143 km/h et compte donc plutôt parmi les représentants des moyens de locomotion tranquilles. Il tire cette puissance de 4 de cylindres et 2299 cc de cylindrée. À l'intérieur, seuls les 3 personnes peuvent prendre place, si le conducteur voyage seul, le volume maximum du coffre est de 13910 litres. Avec une consommation moyenne de 9 litres aux 100 km et une capacité de réservoir de 105 litres, il est possible d'atteindre des autonomies parfois importantes en conduisant de manière appropriée.

Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb) Données générales

Désignation

Efficacité du C02

G

Type de moteur

GASOLINE

KW

397

→ Des voitures plus puissantes

PS

540

Type d'entraînement

REAR

Circuit

AUTO

Nombre de vitesses

8

Classe d'émission

Euro 6d

Cylindre

6

→ Voitures avec plus de cylindres

Cylindrée

2891 ccm

→ Voitures avec plus de cylindrée

Portes

4

→ Voitures avec plus de portes

Désignation

Longueur du véhicule

4639 mm

→ Des voitures plus grandes

Largeur du véhicule avec rétroviseurs

2024 mm

Rayon de braquage

10 m

→ Voitures à faible cylindrée

Poids à vide

1595 kg

Poids combiné valide

2150 kg

Capacité de charge

555 kg

Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb)

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Ist ein Renault Master III Kastenwagen L4H2 4,5t dCi 130 Zwillingsbereifung (Heckantrieb) ein Véhicule respectueux de l'environnement?

Est-ce que le leasing d'une voiture Renault Master est une solution écologique ? En gardant cela à l'esprit, tu ne dois pas seulement prendre en compte la consommation, mais aussi le carbu

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