Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line - Coût
Coût mensuel pour Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line
Les coûts d'assurance pour la Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line sont tout à fait raisonnables, à environ 0 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée. En moyenne, le Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line se négocie à 37790 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 37230 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 335 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la KIA EV2 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1190 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 17270 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 37230 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce KIA EV2, le facteur de leasing effectif est de 0.97, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
16.080,00 €
Transfert / admission
1.190,00 €
+
Coût total
17.270,00 €
Facteur de leasing
Coût total
17.270,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
335,00 €
(281,51 € netto)
Taux de leasing effectif
359,79 €
(302,34 € netto)
Bruttolistenpreis
37.230,00 €
Facteur de leasing
0.9
Taux de leasing effectif
0.97
Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 335 €, le Kia EV2 1. Generation (61 kWh) GT-Line déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. En outre, il y a des frais d'assurance de 0 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (37230 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1190 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (1.73 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.97. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
1.430,00 €
Coût réel / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
1.430,00 €
Versements de leasing Somme
16.080,00 €
+
Coût total
17.510,00 €
Total kilométrage
9.984,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
1,73 €
Coût total cumulé / Km
1,73 €
