Les coûts d'assurance pour la Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket sont en moyenne élevés avec environ 88 € par mois. La perte de valeur moyenne du Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 365 € par mois. En moyenne, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket se négocie à 40300 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 40900 €.
Le taux de leasing est de 250.89 € par mois pour une durée de 60 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai IONIQ ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 7385 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 22438.4 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 40900 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ, le facteur de leasing effectif est de 0.91, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 60 mois
15.053,40 €
Transfert / admission
7.385,00 €
Coût total
22.438,40 €
Coût total
22.438,40 €
Durée
60 mois
Mensualités de leasing
250,89 €
(210,83 € netto)
Taux de leasing effectif
373,97 €
(314,26 € netto)
Bruttolistenpreis
40.900,00 €
Facteur de leasing
0.61
Taux de leasing effectif
0.91
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 250.89 €, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 83 € par mois, car le véhicule est très économique. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 88 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 40900 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 7385 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.9 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.91. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 60 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
21.305,00 €
Coûts d'exploitation fixes
21.305,00 €
Versements de leasing Somme
15.053,40 €
Coût total
36.358,40 €
Total kilométrage
25.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,90 €
Coût total cumulé / Km
0,90 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €