Les coûts d'assurance pour la Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Select iMT sont en moyenne élevés avec environ 97 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 6 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Select iMT pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 203 € par mois. En moyenne, le Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Select iMT se négocie à 18890 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 18990 €.
Le loyer est de 182 € par mois pour une durée de 48 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Hyundai i20 est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 999 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 9735 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 18990 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i20, le facteur de leasing effectif est de 1.07, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 48 mois
8.736,00 €
Transfert / admission
999,00 €
Coût total
9.735,00 €
Coût total
9.735,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
182,00 €
(152,94 € netto)
Taux de leasing effectif
202,81 €
(170,43 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Facteur de leasing
0.96
Taux de leasing effectif
1.07
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing kilométrique, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. La Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Select iMT est déjà une voiture plutôt bon marché avec un loyer mensuel de 182 €. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai i20, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec6 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. ne s'élèvent qu'à 114 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 97 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 18990 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 999 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.24 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.07, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
14.487,00 €
Coûts d'exploitation fixes
14.487,00 €
Versements de leasing Somme
8.736,00 €
Coût total
23.223,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,24 €
Coût total cumulé / Km
0,24 €
∅ Coût / km
0,15 €
Facteur de leasing
0.83
à partir de99,00 €
∅ Coût / km
0,19 €
Facteur de leasing
1.08
à partir de159,00 €
∅ Coût / km
0,21 €
Facteur de leasing
0.4
à partir de149,23 €