Les coûts d'assurance pour la Hyundai i10 3.Generation 1.0 Edition 30 sont en moyenne élevés avec environ 81 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 6 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La faible dépréciation de 183 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Hyundai i10 3.Generation 1.0 Edition 30 n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Hyundai i10 3.Generation 1.0 Edition 30 se négocie à 15300 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 15670 €.
Le loyer est de 199 € par mois pour une durée de 24 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Hyundai i10 est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1144 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 5920 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 24 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 15670 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i10 , le facteur de leasing effectif est de 1.57, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.
Taux de leasing / 24 mois
4.776,00 €
Transfert / admission
1.144,00 €
Coût total
5.920,00 €
Coût total
5.920,00 €
Durée
24 mois
Mensualités de leasing
199,00 €
(167,23 € netto)
Taux de leasing effectif
246,67 €
(207,29 € netto)
Bruttolistenpreis
15.670,00 €
Facteur de leasing
1.27
Taux de leasing effectif
1.57
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 199 €, le Hyundai i10 3.Generation 1.0 Edition 30 est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 24 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai i10, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec6 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). Les frais d'entretien s'élèvent à 131 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 81 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 15670 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1144 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.3 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.57, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 24 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
7.912,00 €
Coûts d'exploitation fixes
7.912,00 €
Versements de leasing Somme
4.776,00 €
Coût total
12.688,00 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,30 €
Coût total cumulé / Km
0,30 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
0.94
à partir de215,66 €
∅ Coût / km
0,23 €
Facteur de leasing
0.61
à partir de153,51 €