BMW i4 I04 M50 - Coût

Coût mensuel pour BMW i4 I04 M50

BMW i4 I04  M50

BMW i4 I04 M50 Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Avec un loyer de 669 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre BMW i4 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 979 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 33091 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 63102 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce BMW i4, le facteur de leasing effectif est de 1.09, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

32.112,00 €

Transfert / admission

979,00 €

+

Coût total

33.091,00 €

Facteur de leasing

Coût total

33.091,00 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

669,00 €
(562,18 € netto)

Taux de leasing effectif

689,40 €
(579,33 € netto)

Bruttolistenpreis

0,00 €


Facteur de leasing

1.06

Taux de leasing effectif

1.09

BMW i4 I04 M50 Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 669 €, le BMW i4 I04 M50 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 979 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.83 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

979,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

979,00 €

Versements de leasing Somme

32.112,00 €

+

Coût total

33.091,00 €

Total kilométrage

40.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,83 €

Coût total cumulé / Km

0,83 €

Offres moins chères de la même catégorie de véhicules

Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE image

Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE

∅ Coût / km

0,60 €

Facteur de leasing

0.81

à partir de499,00 €

Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE image

Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE

∅ Coût / km

0,30 €

Facteur de leasing

1.04

à partir de249,00 €

BMW i3 s 120Ah image

BMW i3 s 120Ah

∅ Coût / km

0,48 €

Facteur de leasing

0.99

à partir de399,00 €