BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) - Coût

Coût mensuel pour BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG)

BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG)

Le coût de l'assurance pour la BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) est extrêmement élevé, avec environ 170 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol).

La taxe mensuelle ne sera que de 20 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 453 € par mois. En moyenne, le BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) se négocie à 41880 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 48599.6 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 362.36 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la BMW 1er-Reihe ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 289 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 17682.28 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 48599.6 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce BMW 1er-Reihe , le facteur de leasing effectif est de 1.28, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

17.393,28 €

Transfert / admission

289,00 €

+

Coût total

17.682,28 €

Facteur de leasing

Coût total

17.682,28 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

362,36 €
(304,50 € netto)

Taux de leasing effectif

368,38 €
(309,56 € netto)

Kaufpreis

28.673,76 €


Facteur de leasing

1.26

Taux de leasing effectif

1.28

BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 362.36 €, le BMW 1er-Reihe F70 118d M Sport Design Steptronic (DKG) déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la BMW 1er-Reihe la taxe mensuelle sur les véhicules est plutôt élevée à 20 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). Les frais d'entretien s'élèvent à 138 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 170 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 48599.6 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 289 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 3.54 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

19.777,00 €

Coût réel / Km

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

19.777,00 €

Versements de leasing Somme

17.393,28 €

+

Coût total

37.170,28 €

Total kilométrage

4.992,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

3,54 €

Coût total cumulé / Km

3,54 €

Offres moins chères de la même catégorie de véhicules

VW Grand California 680 2.0 TDI SCR 4MO Aut. AHK Navi image

VW Grand California 680 2.0 TDI SCR 4MO Aut. AHK Navi

∅ Coût / km

0,00 €

Facteur de leasing

0

à partir de1,17 €

VW Touareg R-Line 3.0 V6 TDI SCR 4MO tiptronic Pano AHK image

VW Touareg R-Line 3.0 V6 TDI SCR 4MO tiptronic Pano AHK

∅ Coût / km

0,00 €

Facteur de leasing

0

à partir de1,22 €

VW Touareg R-Line 3.0 V6 TDI SCR 4MOTION image

VW Touareg R-Line 3.0 V6 TDI SCR 4MOTION

∅ Coût / km

0,00 €

Facteur de leasing

0

à partir de1,30 €