Los costes del seguro para el VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF a lo largo de una vida útil de 5 años es de 245 euros al mes. El VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF se vende por 21550 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 19490 €.
La tarifa de leasing es de 129 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW T-Cross una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 499 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3595 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 19490 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW T-Cross resulta en un factor de leasing efectivo de 0.77, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
3.096,00 €
Transferencia / Aprobación
499,00 €
Costes totales
3.595,00 €
Costes totales
3.595,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
129,00 €
(108,40 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
149,79 €
(125,87 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.66
Tasa de arrendamiento efectivo
0.77
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF es, con una cuota mensual de leasing de 129 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El VW T-Cross, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 122 € mensuales. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (19490 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 499 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.18 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.77.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.307,00 €
Costes fijos de funcionamiento
6.307,00 €
Plazos de arrendamiento Total
3.096,00 €
Costes totales
9.403,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,18 €
Coste total acumulado / Km
0,18 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.88
de113,78 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de118,52 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de116,37 €