VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) - Costes

Costes mensuales de VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang)

VW T-Cross 1.Generation  1.0 TSI OPF DSG (7-Gang)

Los costes del seguro para el VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.

El impuesto mensual es sólo 10 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 266 euros al mes. El VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) se vende por 23922 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 32665 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 370 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW T-Cross ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW T-Cross da un factor de leasing efectivo de 1.32, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

17.760,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

17.760,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

17.760,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

370,00 €
(310,92 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

370,00 €
(310,92 € netto)

Kaufpreis

27.991,00 €


Factor de arrendamiento

1.32

Tasa de arrendamiento efectivo

1.32

VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 370 €, el VW T-Cross 1.Generation 1.0 TSI OPF DSG (7-Gang) ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del VW T-Cross, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en10 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 132 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (32665 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.44 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

12.384,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

12.384,00 €

Plazos de arrendamiento Total

17.760,00 €

+

Costes totales

30.144,00 €

Kilómetros totales

39.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,44 €

Coste total acumulado / Km

0,44 €

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