Los costes del seguro del VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) son por término medio elevados, con aprox. 78 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) se vende por 20405 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 22988 €.
La cuota de arrendamiento es de 240.11 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Polo ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 15396.6 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 22988 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Polo da un factor de leasing efectivo de 1.12, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 60 meses
14.406,60 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
15.396,60 €
Costes totales
15.396,60 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
240,11 €
(201,77 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
256,61 €
(215,64 € netto)
Bruttolistenpreis
22.988,00 €
Factor de arrendamiento
1.04
Tasa de arrendamiento efectivo
1.12
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 240.11 €, el VW Polo VI 1.0 TSI OPF Highline DSG (7-Gang) es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El VW Polo, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 103 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 78 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (22988 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.31 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.12, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.350,00 €
Costes fijos de funcionamiento
16.350,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.406,60 €
Costes totales
30.756,60 €
Kilómetros totales
50.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,31 €
Coste total acumulado / Km
0,31 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €