VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG - Costes

Costes mensuales de VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII  Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 589 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Golf es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4500 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 32772 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 67000 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.02, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

28.272,00 €

Transferencia / Aprobación

4.500,00 €

+

Costes totales

32.772,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

32.772,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

589,00 €
(494,96 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

682,75 €
(573,74 € netto)

Bruttolistenpreis

67.000,00 €


Factor de arrendamiento

0.88

Tasa de arrendamiento efectivo

1.02

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 589 €, el VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4500. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.82 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.02. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

4.500,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

4.500,00 €

Plazos de arrendamiento Total

28.272,00 €

+

Costes totales

32.772,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,82 €

Coste total acumulado / Km

0,82 €

Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo

Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION image

Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION

∅ Costes / km

0,27 €

Factor de arrendamiento

0.87

de199,00 €

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS image

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS

∅ Costes / km

0,28 €

Factor de arrendamiento

0.94

de215,66 €

BMW X3 xDrive20i ++ Navi und Beziner++ image

BMW X3 xDrive20i ++ Navi und Beziner++

∅ Costes / km

0,64 €

Factor de arrendamiento

1.09

de494,66 €