Los costes del seguro para el VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 21 €. La depreciación media del VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 440 euros al mes. El VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG se vende por 39975 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 35735 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 166 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW Golf una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1250 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7226 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 35735 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Golf resulta en un factor de leasing efectivo de 0.83, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 36 meses
5.976,00 €
Transferencia / Aprobación
1.250,00 €
Costes totales
7.226,00 €
Costes totales
7.226,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
166,00 €
(139,50 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
200,72 €
(168,67 € netto)
Kaufpreis
24.250,00 €
Factor de arrendamiento
0.68
Tasa de arrendamiento efectivo
0.83
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El VW Golf VIII Variant 2.0 TDI SCR R-Line DSG es, con una cuota mensual de leasing de 166 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el VW Golf, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 21 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 99 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 35735 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1250. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.24 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.83.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.690,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.690,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.976,00 €
Costes totales
17.666,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,24 €
Coste total acumulado / Km
0,24 €
∅ Costes / km
0,21 €
Factor de arrendamiento
0.8
de179,00 €
∅ Costes / km
0,21 €
Factor de arrendamiento
1.08
de259,00 €