Los costes del seguro para el Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 295 euros al mes. El Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) se vende por 32190 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 31990 €.
Con un pago de leasing de 80.35 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Renault Zoe es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1079 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3971.6 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 31990 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Zoe, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.34, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 36 meses
2.892,60 €
Transferencia / Aprobación
1.079,00 €
Costes totales
3.971,60 €
Costes totales
3.971,60 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
80,35 €
(67,52 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
110,32 €
(92,71 € netto)
Bruttolistenpreis
31.990,00 €
Factor de arrendamiento
0.25
Tasa de arrendamiento efectivo
0.34
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 80.35 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (31990 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1079.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0.13 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0.34 .
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
8.423,00 €
Costes fijos de funcionamiento
8.423,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.892,60 €
Costes totales
11.315,60 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,13 €
Coste total acumulado / Km
0,13 €
∅ Costes / km
0,12 €
Factor de arrendamiento
0.28
de69,99 €
∅ Costes / km
0,10 €
Factor de arrendamiento
0.12
de33,06 €
∅ Costes / km
0,11 €
Factor de arrendamiento
0.26
de65,45 €