Los costes del seguro para el Renault Twingo III Electric Intens son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del Renault Twingo III Electric Intens a lo largo de una vida útil de 5 años es de 218 euros al mes. El Renault Twingo III Electric Intens se vende por 25830 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28000 €.
La tarifa de leasing es de 149 € al mes con una duración de 60 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Renault Twingo una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6899 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 15839 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 28000 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Twingo da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.94, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 60 meses
8.940,00 €
Transferencia / Aprobación
6.899,00 €
Costes totales
15.839,00 €
Costes totales
15.839,00 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
149,00 €
(125,21 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
263,98 €
(221,83 € netto)
Bruttolistenpreis
28.000,00 €
Factor de arrendamiento
0.53
Tasa de arrendamiento efectivo
0.94
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 149 €, el Renault Twingo III Electric Intens ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 93 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (28000 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6899. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.63 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.94. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
18.599,00 €
Costes fijos de funcionamiento
18.599,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.940,00 €
Costes totales
27.539,00 €
Kilómetros totales
25.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,63 €
Coste total acumulado / Km
0,63 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €