Los costes del seguro para el Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 2,8t ENERGY dCi 95 Ecoline son bastante caros, en torno a los 147 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 2,8t ENERGY dCi 95 Ecoline se vende por 27334 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 30404 €.
La cuota de arrendamiento es de 333.9 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Trafic ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 21024 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 30404 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Trafic da un factor de leasing efectivo de 1.15, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 60 meses
20.034,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
21.024,00 €
Costes totales
21.024,00 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
333,90 €
(280,59 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
350,40 €
(294,45 € netto)
Bruttolistenpreis
30.404,00 €
Factor de arrendamiento
1.1
Tasa de arrendamiento efectivo
1.15
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 333.9 €, el Renault Trafic III Kastenwagen L1H1 2,8t ENERGY dCi 95 Ecoline ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del Renault Trafic, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 122 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 147 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 30404 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.42 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
23.910,00 €
Costes fijos de funcionamiento
23.910,00 €
Plazos de arrendamiento Total
20.034,00 €
Costes totales
43.944,00 €
Kilómetros totales
50.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,42 €
Coste total acumulado / Km
0,42 €
∅ Costes / km
0,41 €
Factor de arrendamiento
1.06
de337,89 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
0.99
de298,00 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
1.07
de298,33 €