Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Costes
Costes mensuales de Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 71.39 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Renault Trafic es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1185 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 2898.36 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 39686 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Trafic, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.52, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 24 meses
1.713,36 €
Transferencia / Aprobación
1.185,00 €
+
Costes totales
2.898,36 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
2.898,36 €
Duración
24 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
71,39 €
(59,99 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
120,77 €
(101,49 € netto)
Bruttolistenpreis
39.686,00 €
Factor de arrendamiento
0.31
Tasa de arrendamiento efectivo
0.52
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 71.39 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1185.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0.14 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0.52 .
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.185,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.185,00 €
Plazos de arrendamiento Total
1.713,36 €
+
Costes totales
2.898,36 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,14 €
Coste total acumulado / Km
0,14 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
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