Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Costi
Costi mensili per Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con una tariffa di leasing di 71.39 € al mese e una durata di 24 mesi, l'offerta Renault Trafic è un ottimo affare. Ma si tratta di un contratto di leasing? Il fattore decisivo è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1185 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 2898.36 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 39686 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Renault Trafic, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.52, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Costi fissi
Tassi di leasing / 24 mesi
1.713,36 €
Trasferimento / Approvazione
1.185,00 €
+
Costi totali
2.898,36 €
Fattore leasing
Costi totali
2.898,36 €
Durata
24 Mesi
÷
Tasso di leasing
71,39 €
(59,99 € netto)
Tasso di leasing effettivo
120,77 €
(101,49 € netto)
Bruttolistenpreis
39.686,00 €
Fattore leasing
0.31
Tasso di leasing effettivo
0.52
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfortè un'auto molto conveniente fin dall'inizio, con un tasso di leasing mensile di 71.39 €. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1185 €.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il basso costo per chilometro è di 0.14 €, che rende questa offerta un vero e proprio affare di leasing in relazione al fattore di leasing effettivo molto basso di 0.52 .
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.185,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.185,00 €
Tasso di leasing Totale
1.713,36 €
+
Costi totali
2.898,36 €
Chilometri totali
20.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,14 €
Costo totale cumulativo / Km
0,14 €
