Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) - Costes

Costes mensuales de Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb)

Renault Master IV  Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb)

Los costes del seguro para el Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) son bastante razonables, en torno a los 0 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.

El impuesto mensual es sólo 18 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) se vende por 0 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58601.55 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 331.63 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Master ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1666 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 21563.8 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58601.55 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Master da un factor de leasing efectivo de 1.41, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

19.897,80 €

Transferencia / Aprobación

1.666,00 €

+

Costes totales

21.563,80 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

21.563,80 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

331,63 €
(278,68 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

359,40 €
(302,02 € netto)

Kaufpreis

25.440,00 €


Factor de arrendamiento

1.3

Tasa de arrendamiento efectivo

1.41

Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 331.63 €, el Renault Master IV Kastenwagen L4H3 3,5t Blue dCi 150 Extra (Heckantrieb) es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Para el Renault Master el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 18 €. En el caso del Renault Master, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en18 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. Además, hay unos costes de seguro de 0 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (58601.55 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1666. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 4.33 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

2.746,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

2.746,00 €

Plazos de arrendamiento Total

19.897,80 €

+

Costes totales

22.643,80 €

Kilómetros totales

4.980,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

4,33 €

Coste total acumulado / Km

4,33 €

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