Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) - Costes

Costes mensuales de Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

Los costes del seguro del Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes.

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 45 €. El Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) se vende por 47816 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 33204 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 224.91 € al mes por un plazo de 12 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Renault Master ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1358 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 4056.92 €) por el número de meses (en este oferta: 12 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 33204 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Master da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.02, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 12 meses

2.698,92 €

Transferencia / Aprobación

1.358,00 €

+

Costes totales

4.056,92 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

4.056,92 €

Duración

12 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

224,91 €
(189,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

338,08 €
(284,10 € netto)

Bruttolistenpreis

33.204,00 €


Factor de arrendamiento

0.68

Tasa de arrendamiento efectivo

1.02

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 224.91 €, el Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 12 meses al precio de leasing más favorable. Para el Renault Master , el impuesto mensual sobre el automóvil es muy elevado, de 45 EURO. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 153 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (33204 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1358. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.41 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.02. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 12 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

5.558,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

5.558,00 €

Plazos de arrendamiento Total

2.698,92 €

+

Costes totales

8.256,92 €

Kilómetros totales

9.996,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,41 €

Coste total acumulado / Km

0,41 €

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