Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 527 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 se vende por 54900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44550 €.
La cuota de arrendamiento es de 206 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Peugeot 508, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.46, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
4.944,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
4.944,00 €
Costes totales
4.944,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
206,00 €
(173,11 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
206,00 €
(173,11 € netto)
Bruttolistenpreis
44.550,00 €
Factor de arrendamiento
0.46
Tasa de arrendamiento efectivo
0.46
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 206 €, el Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 508, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden sólo a 110 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 44550 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.49 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.46, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.416,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.416,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.944,00 €
Costes totales
12.360,00 €
Kilómetros totales
10.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,49 €
Coste total acumulado / Km
0,49 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de347,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de345,00 €