Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 - Costes
Costes mensuales de Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8
Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 527 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 se vende por 54900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 47600 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 299.96 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 820 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 15218.08 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 47600 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.95, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
14.398,08 €
Transferencia / Aprobación
820,00 €
+
Costes totales
15.218,08 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
15.218,08 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
299,96 €
(252,07 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
317,04 €
(266,42 € netto)
Kaufpreis
33.450,00 €
Factor de arrendamiento
0.9
Tasa de arrendamiento efectivo
0.95
Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 299.96 €, el Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 508, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden sólo a 110 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 47600 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 820 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.38 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.95 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
15.652,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
15.652,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.398,08 €
+
Costes totales
30.050,08 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,38 €
Coste total acumulado / Km
0,38 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 508 2.Generation SW 1.6 HYBRID 225 GT Pack e-EAT8
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