Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 - Costes
Costes mensuales de Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8
Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 , que asciende a 647 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 70230 €. El Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 se vende por 67240 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 70230 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 536 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Peugeot 508 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 26718 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 70230 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508 da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.01, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
25.728,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
26.718,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
26.718,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
536,00 €
(450,42 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
556,63 €
(467,76 € netto)
Kaufpreis
55.200,00 €
Factor de arrendamiento
0.97
Tasa de arrendamiento efectivo
1.01
Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 536 €, el Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 508, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 131 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 70230 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (1.34 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 1.01. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
19.518,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
19.518,00 €
Plazos de arrendamiento Total
25.728,00 €
+
Costes totales
45.246,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,34 €
Coste total acumulado / Km
1,34 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 508 2.Generation PSE HYBRID4 360 e-EAT8
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