Los costes del seguro para el Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 26 €. La depreciación media del Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 547 euros al mes. El Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 se vende por 49740 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 45000 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 278 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 5008 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 930 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7602 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45000 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 5008 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.7, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
6.672,00 €
Transferencia / Aprobación
930,00 €
Costes totales
7.602,00 €
Costes totales
7.602,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
278,00 €
(233,61 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
316,75 €
(266,18 € netto)
Bruttolistenpreis
45.000,00 €
Factor de arrendamiento
0.62
Tasa de arrendamiento efectivo
0.7
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 278 €, el Peugeot 5008 2.Generation 2.0 BlueHDi 180 GT Pack EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Para el Peugeot 5008, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 26 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 115 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 45000 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 930 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.38 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.7.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
9.090,00 €
Costes fijos de funcionamiento
9.090,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.672,00 €
Costes totales
15.762,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,38 €
Coste total acumulado / Km
0,38 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
0.99
de298,00 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
1.07
de298,33 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €