Los costes del seguro del Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack a lo largo de una vida útil de 5 años es de 360 euros al mes. El Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack se vende por 31940 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 27855 €.
La cuota de arrendamiento es de 326 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 308 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 16638 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 27855 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 308 da un factor de leasing efectivo de 1.24, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 48 meses
15.648,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
16.638,00 €
Costes totales
16.638,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
326,00 €
(273,95 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
346,63 €
(291,29 € netto)
Bruttolistenpreis
27.855,00 €
Factor de arrendamiento
1.17
Tasa de arrendamiento efectivo
1.24
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 326 €, el Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 308, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 27855 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.42 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.910,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.910,00 €
Plazos de arrendamiento Total
15.648,00 €
Costes totales
30.558,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,42 €
Coste total acumulado / Km
0,42 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €