I costi assicurativi per la Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack sono mediamente elevati, con circa 88 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 8 € al mese. L'ammortamento medio di Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack su una vita utile di 5 anni è 360 € al mese. In media, la Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack viene scambiata per 31940 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 27855 €.
Il tasso di leasing è 326 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 308 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 990 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 16638 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 27855 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 308 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.24, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
15.648,00 €
Trasferimento / Approvazione
990,00 €
Costi totali
16.638,00 €
Costi totali
16.638,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
326,00 €
(273,95 € netto)
Tasso di leasing effettivo
346,63 €
(291,29 € netto)
Bruttolistenpreis
27.855,00 €
Fattore leasing
1.17
Tasso di leasing effettivo
1.24
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 326 €, il Peugeot 308 2.Generation SW 1.2 PureTech 130 GT Pack è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Peugeot 308, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 8 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). ammontano solo a 117 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 88 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 27855 €. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 990 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.42 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
14.910,00 €
Costi operativi fissi
14.910,00 €
Tasso di leasing Totale
15.648,00 €
Costi totali
30.558,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,42 €
Costo totale cumulativo / Km
0,42 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da199,00 €
∅ Costi / km
0,28 €
Fattore leasing
0.94
da215,66 €
∅ Costi / km
0,23 €
Fattore leasing
0.61
da153,51 €