¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 424.87 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Opel Grandland es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1100 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 16395.32 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58985 €, obtendrá el factor de leasing. Este Opel Grandland resulta en un factor de leasing efectivo de 0.77, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 36 meses
15.295,32 €
Transferencia / Aprobación
1.100,00 €
Costes totales
16.395,32 €
Costes totales
16.395,32 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
424,87 €
(357,03 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
455,43 €
(382,71 € netto)
Kaufpreis
58.985,00 €
Factor de arrendamiento
0.72
Tasa de arrendamiento efectivo
0.77
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 424.87 €, el Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid4 Ultimate Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1100. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.77, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.55 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.100,00 €
Costes fijos de funcionamiento
1.100,00 €
Plazos de arrendamiento Total
15.295,32 €
Costes totales
16.395,32 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,55 €
Coste total acumulado / Km
0,55 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.16
de365,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de347,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.82
de345,00 €