Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta - Costes
Costes mensuales de Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta
Los costes del seguro para el Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta son bastante caros, en torno a los 136 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. El Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta se vende por 35600 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 29990 €.
Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 46.41 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Nissan Leaf es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1179 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 2292.84 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 29990 €, obtendrá el factor de leasing. Este Nissan Leaf, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.32, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 24 meses
1.113,84 €
Transferencia / Aprobación
1.179,00 €
+
Costes totales
2.292,84 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
2.292,84 €
Duración
24 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
46,41 €
(39,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
95,54 €
(80,29 € netto)
Bruttolistenpreis
29.990,00 €
Factor de arrendamiento
0.15
Tasa de arrendamiento efectivo
0.32
Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta es, con una cuota mensual de leasing de 46.41 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Nissan Leaf sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. ascienden sólo a 114 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 136 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 29990 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1179.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.23 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.32, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
8.859,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
8.859,00 €
Plazos de arrendamiento Total
1.113,84 €
+
Costes totales
9.972,84 €
Kilómetros totales
10.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,23 €
Coste total acumulado / Km
0,23 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Acenta
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Factor de arrendamiento
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