Los costes del seguro para el Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition son bastante caros, en torno a los 136 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. El Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition se vende por 34950 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 33525 €.
La tarifa de leasing es de 149 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Nissan Leaf una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Nissan Leaf, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.52, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
3.576,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
3.576,00 €
Costes totales
3.576,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
149,00 €
(125,21 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
149,00 €
(125,21 € netto)
Bruttolistenpreis
33.525,00 €
Factor de arrendamiento
0.52
Tasa de arrendamiento efectivo
0.52
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition es, con una cuota mensual de leasing de 149 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, ascienden sólo a 114 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 136 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 33525 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.18 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.52, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.896,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.896,00 €
Plazos de arrendamiento Total
3.576,00 €
Costes totales
11.472,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,18 €
Coste total acumulado / Km
0,18 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.33
de94,01 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.4
de123,00 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.5
de117,81 €