Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) - Costes

Costes mensuales de Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb)

Mercedes-Benz Sprinter 907/910  Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb)

Los costes del seguro para el Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) son bastante razonables, en torno a los 133 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.

El impuesto mensual es sólo 14 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La baja depreciación de 87 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) se vende por 56705 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49217 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 411.74 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Mercedes-Benz Sprinter es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Mercedes-Benz Sprinter resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

19.763,52 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

19.763,52 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

19.763,52 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

411,74 €
(346,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

411,74 €
(346,00 € netto)

Bruttolistenpreis

0,00 €


Factor de arrendamiento

0.84

Tasa de arrendamiento efectivo

0.84

Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 411.74 €, el Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 211 CDI WORKER (Vorderradantrieb) ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 253 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 133 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (49217 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.49 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
+

Voraussichtliche Nebenkosten

25.728,00 €

Costes reales / Km.

Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer

25.728,00 €

Plazos de arrendamiento Total

4.940,88 €

+

Costes totales

30.668,88 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,49 €

Coste total acumulado / Km

0,49 €

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