Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik - Costes

Costes mensuales de Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik

Maserati Levante 1.Generation  Diesel GranLusso Q4 Automatik

Los costes del seguro del Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik son extremadamente elevados, en torno a los 356 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 44 €. La elevada depreciación media del Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik , que asciende a 983 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 62444 €. El Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik se vende por 92638 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 62444 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 699 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de Maserati Levante es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 2380 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 44320 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 62444 €, obtendrá el factor de leasing. Este Maserati Levante da un factor de leasing efectivo de 1.18, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

41.940,00 €

Transferencia / Aprobación

2.380,00 €

+

Costes totales

44.320,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

44.320,00 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

699,00 €
(587,39 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

738,67 €
(620,73 € netto)

Kaufpreis

62.444,00 €


Factor de arrendamiento

1.12

Tasa de arrendamiento efectivo

1.18

Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 699 €, el Maserati Levante 1.Generation Diesel GranLusso Q4 Automatik es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. Para el Maserati Levante , el impuesto mensual sobre el automóvil es muy elevado, de 44 EURO. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 146 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 356 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 62444 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 2380. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.89 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

46.840,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

46.840,00 €

Plazos de arrendamiento Total

41.940,00 €

+

Costes totales

88.780,00 €

Kilómetros totales

50.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,89 €

Coste total acumulado / Km

0,89 €

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