Los costes del seguro del Hyundai IONIQ 1.Generation PlugIn-Hybrid Trend-Paket son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Hyundai IONIQ 1.Generation PlugIn-Hybrid Trend-Paket a lo largo de una vida útil de 5 años es de 283 euros al mes. El Hyundai IONIQ 1.Generation PlugIn-Hybrid Trend-Paket se vende por 33790 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 23010 €.
Con un pago de leasing de 74.28 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Hyundai IONIQ es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1300 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3082.72 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 23010 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai IONIQ, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.56, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
1.782,72 €
Transferencia / Aprobación
1.300,00 €
Costes totales
3.082,72 €
Costes totales
3.082,72 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
74,28 €
(62,42 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
128,45 €
(107,94 € netto)
Bruttolistenpreis
32.000,00 €
Factor de arrendamiento
0.32
Tasa de arrendamiento efectivo
0.56
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Hyundai IONIQ 1.Generation PlugIn-Hybrid Trend-Paket es, con una cuota mensual de leasing de 74.28 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai IONIQ, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son sólo : 93 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 23010 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1300.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.15 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.56, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.276,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.276,00 €
Plazos de arrendamiento Total
1.782,72 €
Costes totales
9.058,72 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,15 €
Coste total acumulado / Km
0,15 €
∅ Costes / km
0,13 €
Factor de arrendamiento
0.27
de70,21 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.23
de70,21 €
∅ Costes / km
0,14 €
Factor de arrendamiento
0.62
de74,00 €