Los costes del seguro del Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 7 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La baja depreciación de 193 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select se vende por 17890 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 16462.5 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 83.33 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Hyundai i20 es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1495 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3494.92 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 16462.5 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i20 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
1.999,92 €
Transferencia / Aprobación
1.495,00 €
Costes totales
3.494,92 €
Costes totales
3.494,92 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
83,33 €
(70,03 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
145,62 €
(122,37 € netto)
Bruttolistenpreis
16.462,50 €
Factor de arrendamiento
0.51
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 83.33 €, el Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Select ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i20, tiene un impuesto mensual muy bajo de 7 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 125 € mensuales. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 16462.5 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1495. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.7 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
5.011,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
5.011,00 €
Plazos de arrendamiento Total
999,96 €
Costes totales
6.010,96 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,70 €
Coste total acumulado / Km
0,70 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
0.83
de351,05 €
∅ Costes / km
0,34 €
Factor de arrendamiento
0.71
de269,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.95
de219,00 €