Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik - Costes
Costes mensuales de Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik
Los costes del seguro del Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 219 euros al mes. El Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik se vende por 18534 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 16050 €.
Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 175 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Hyundai i10 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 995 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9395 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 16050 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i10 da un factor de leasing efectivo de 1.22, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
8.400,00 €
Transferencia / Aprobación
995,00 €
+
Costes totales
9.395,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
9.395,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
175,00 €
(147,06 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
195,73 €
(164,48 € netto)
Bruttolistenpreis
16.050,00 €
Factor de arrendamiento
1.09
Tasa de arrendamiento efectivo
1.22
Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik es, con una cuota mensual de leasing de 175 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Hyundai i10, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 127 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 16050 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 995 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.23 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.22, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.483,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
14.483,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.400,00 €
+
Costes totales
22.883,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,23 €
Coste total acumulado / Km
0,23 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Hyundai i10 3.Generation 1.2 Style Automatik
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