Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid - Costes
Costes mensuales de Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid
Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 241.57 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Transit Custom ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1059.1 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9755.62 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 30780 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Transit Custom da un factor de leasing efectivo de 1.07, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
8.696,52 €
Transferencia / Aprobación
1.059,10 €
+
Costes totales
9.755,62 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
9.755,62 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
241,57 €
(203,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
270,99 €
(227,72 € netto)
Bruttolistenpreis
30.780,00 €
Factor de arrendamiento
0.95
Tasa de arrendamiento efectivo
1.07
Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 241.57 €, el Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1059.1. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.33 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.07, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.059,10 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.059,10 €
Plazos de arrendamiento Total
8.696,52 €
+
Costes totales
9.755,62 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,33 €
Coste total acumulado / Km
0,33 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid
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