Le taux de leasing est de 241.57 € par mois pour une durée de 36 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Transit Custom ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1059.1 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 9755.62 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 30780 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Transit Custom, le facteur de leasing effectif est de 1.07, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 36 mois
8.696,52 €
Transfert / admission
1.059,10 €
Coût total
9.755,62 €
Coût total
9.755,62 €
Durée
36 mois
Mensualités de leasing
241,57 €
(203,00 € netto)
Taux de leasing effectif
270,99 €
(227,72 € netto)
Bruttolistenpreis
30.780,00 €
Facteur de leasing
0.95
Taux de leasing effectif
1.07
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 241.57 €, le Ford Transit Custom 1.Generation Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi Mild-Hybrid est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1059.1 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.33 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.07, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
1.059,10 €
Coûts d'exploitation fixes
1.059,10 €
Versements de leasing Somme
8.696,52 €
Coût total
9.755,62 €
Total kilométrage
30.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,33 €
Coût total cumulé / Km
0,33 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.73
à partir de219,98 €
∅ Coût / km
0,15 €
Facteur de leasing
0.83
à partir de99,00 €
∅ Coût / km
0,19 €
Facteur de leasing
1.08
à partir de159,00 €