Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik - Costes

Costes mensuales de Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik

Ford Tourneo Custom 1.Generation  320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik

Los costes del seguro para el Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 2 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik , que asciende a 893 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 71899 €. El Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik se vende por 78309 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 71899 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 629.51 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Ford Tourneo Custom es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1200 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23862.36 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 71899 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Tourneo Custom da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

22.662,36 €

Transferencia / Aprobación

1.200,00 €

+

Costes totales

23.862,36 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

23.862,36 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

629,51 €
(529,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

662,84 €
(557,01 € netto)

Bruttolistenpreis

71.899,00 €


Factor de arrendamiento

0.88

Tasa de arrendamiento efectivo

0.92

Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 629.51 €, el Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Tourneo Custom, tiene un impuesto mensual muy bajo de 2 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 153 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 71899 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1200. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.8 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.92. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

15.636,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

15.636,00 €

Plazos de arrendamiento Total

22.662,36 €

+

Costes totales

38.298,36 €

Kilómetros totales

30.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,80 €

Coste total acumulado / Km

0,80 €

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