Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik - Coût

Coût mensuel pour Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik

Ford Tourneo Custom 1.Generation  320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik

Le coût de l'assurance pour la Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik est assez cher, environ 138 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.

La taxe mensuelle ne sera que de 2 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La dépréciation moyenne élevée du Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik de l'ordre de 893 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 71899 €. En moyenne, le Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik se négocie à 78309 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 71899 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Avec un loyer de 629.51 € par mois et une durée de vie de 36 mois, l'offre Ford Tourneo Custom est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1200 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 23862.36 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 71899 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Tourneo Custom, le facteur de leasing effectif est de 0.92, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.

Coûts fixes

Taux de leasing / 36 mois

22.662,36 €

Transfert / admission

1.200,00 €

+

Coût total

23.862,36 €

Facteur de leasing

Coût total

23.862,36 €

Durée

36 mois

÷

Mensualités de leasing

629,51 €
(529,00 € netto)

Taux de leasing effectif

662,84 €
(557,01 € netto)

Bruttolistenpreis

71.899,00 €


Facteur de leasing

0.88

Taux de leasing effectif

0.92

Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 629.51 €, le Ford Tourneo Custom 1.Generation 320 L1 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid Titanium Automatik est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Ford Tourneo Custom, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec2 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. Les frais d'entretien s'élèvent à 153 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 138 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 71899 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1200 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.8 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.92. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

15.636,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

15.636,00 €

Versements de leasing Somme

22.662,36 €

+

Coût total

38.298,36 €

Total kilométrage

30.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,80 €

Coût total cumulé / Km

0,80 €

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