Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik - Costes
Costes mensuales de Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 379 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Ranger ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1450 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 19642 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 48671 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Ranger resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
18.192,00 €
Transferencia / Aprobación
1.450,00 €
+
Costes totales
19.642,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
19.642,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
379,00 €
(318,49 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
409,21 €
(343,87 € netto)
Bruttolistenpreis
48.671,00 €
Factor de arrendamiento
0.78
Tasa de arrendamiento efectivo
0.84
Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 379 €, el Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1450. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.49 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.450,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.450,00 €
Plazos de arrendamiento Total
18.192,00 €
+
Costes totales
19.642,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,49 €
Coste total acumulado / Km
0,49 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik
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