Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik - Costi

Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik

Ford Ranger 2.Generation  Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik

Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik Costo totale & fattore di leasing

Base di calcolo

Il tasso di leasing è 379 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Ford Ranger ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.

Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1450 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19642 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 48671 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.84, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.

Costi fissi

Tassi di leasing / 48 mesi

18.192,00 €

Trasferimento / Approvazione

1.450,00 €

+

Costi totali

19.642,00 €

Fattore leasing

Costi totali

19.642,00 €

Durata

48 Mesi

÷

Tasso di leasing

379,00 €
(318,49 € netto)

Tasso di leasing effettivo

409,21 €
(343,87 € netto)

Bruttolistenpreis

48.671,00 €


Fattore leasing

0.78

Tasso di leasing effettivo

0.84

Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik Costo per chilometro

Base di calcolo

I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 379 €, il Ford Ranger 2.Generation Extrakabine 2.0 TDCi XLT 4x4 Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1450 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.84, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.49 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.

I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).

Costi operativi fissi
+

Costi p.a. (escluso il leasing)

1.450,00 €

Costi effettivi / Km

Costi operativi fissi

1.450,00 €

Tasso di leasing Totale

18.192,00 €

+

Costi totali

19.642,00 €

Chilometri totali

40.000,00

÷

Costi / Km (solo leasing)

0,49 €

Costo totale cumulativo / Km

0,49 €

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