Los costes del seguro del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line a lo largo de una vida útil de 5 años es de 270 euros al mes. El Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line se vende por 24350 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 28950 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 269 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Puma ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 890 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13802 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 28950 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Puma da un factor de leasing efectivo de 1.15, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 48 meses
12.912,00 €
Transferencia / Aprobación
890,00 €
Costes totales
13.802,00 €
Costes totales
13.802,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
269,00 €
(226,05 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
287,54 €
(241,63 € netto)
Bruttolistenpreis
28.950,00 €
Factor de arrendamiento
1.08
Tasa de arrendamiento efectivo
1.15
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 269 €, el Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Puma, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 121 € mensuales. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 28950 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 890 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.35 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.15, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.994,00 €
Costes fijos de funcionamiento
13.994,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.912,00 €
Costes totales
26.906,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,35 €
Coste total acumulado / Km
0,35 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €