CUPRA Formentor 1.Generation VZ 2.0 TSI DSG - Costes

Costes mensuales de CUPRA Formentor 1.Generation VZ 2.0 TSI DSG

CUPRA Formentor 1.Generation  VZ 2.0 TSI DSG

CUPRA Formentor 1.Generation VZ 2.0 TSI DSG Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 419 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de CUPRA Formentor es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este CUPRA Formentor resulta en un factor de leasing efectivo de 0.77, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

20.112,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

20.112,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

20.112,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

419,00 €
(352,10 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

419,00 €
(352,10 € netto)

Bruttolistenpreis

54.360,00 €


Factor de arrendamiento

0.77

Tasa de arrendamiento efectivo

0.77

CUPRA Formentor 1.Generation VZ 2.0 TSI DSG Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 419 €, el CUPRA Formentor 1.Generation VZ 2.0 TSI DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.77, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.5 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

0,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

0,00 €

Plazos de arrendamiento Total

20.112,00 €

+

Costes totales

20.112,00 €

Kilómetros totales

39.984,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,50 €

Coste total acumulado / Km

0,50 €

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