Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) - Dimensiones, consumo, peso...

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

El Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) de los vendedores Citroen es un gestor automático, 5309 mm largo y 1935 mm alto coche de precio medio. Con una potencia de 136 CV, el coche alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, y por tanto, es más bien un representante de los medios de locomoción de ocio. El interior sólo tiene 3 asientos, si el conductor viaja solo, el volumen máximo del maletero es 6100 litros.

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Desplazamiento

2891 ccm

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein Familienauto?

Si un Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) es un vehículo de motor sensato para las familias, no es fácil de responder desde un punto de vist

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein Vehículo de largo recorrido?

¿Es un Citroen Jumpy un vehículo para largas distancias? Si se pregunta si esto automóviles también es adecuado para las distancias más largos, tiene que fijarse en diferentes aspectos,

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Stadtauto?

¿Es el Citroen Jumpy también adecuado para personas, que mucho en la carretera en la ciudad? Aquí depende especialmente de las dimensiones del vehículo de motor, pero también de las car

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein para el off-road?

Puede el Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) del modelo también ser utilizado fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinció

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein buen vehículo de remolque?

¿Puede el Citroen Jumpy utilizarse también como vehículo de remolque? Para responder a esta tema el coche debe ser considerado desde todos los puntos de vista, como por ejemplo si se disp

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen XL (50 kWh) Club (mit erhoehter Nutzlast) ein vehículo ecológico?

¿Es el Citroen Jumpy una inversión sostenible en nuestro entorno ? Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En algunos sitios