Los costes del seguro del BMW iX2 U10 eDrive20 M Sportpaket Pro son extremadamente elevados, en torno a los 209 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La elevada depreciación media del BMW iX2 U10 eDrive20 M Sportpaket Pro , que asciende a 684 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 51000 €. El BMW iX2 U10 eDrive20 M Sportpaket Pro se vende por 59339 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 51000 €.
Con un pago de leasing de 449 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de BMW iX2 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1395 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 22947 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 51000 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW iX2 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.94, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
21.552,00 €
Transferencia / Aprobación
1.395,00 €
Costes totales
22.947,00 €
Costes totales
22.947,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
449,00 €
(377,31 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
478,06 €
(401,73 € netto)
Bruttolistenpreis
51.000,00 €
Factor de arrendamiento
0.88
Tasa de arrendamiento efectivo
0.94
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 449 €, el BMW iX2 U10 eDrive20 M Sportpaket Pro es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 209 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 51000 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1395. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (4.6 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.94. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
20.643,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
20.643,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.552,00 €
Costes totales
42.195,00 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
4,60 €
Coste total acumulado / Km
4,60 €