BMW iX I20 xDrive50 - Costes
Costes mensuales de BMW iX I20 xDrive50
Los costes del seguro para el BMW iX I20 xDrive50 son bastante razonables, en torno a los 268 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La baja depreciación de 1099 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el BMW iX I20 xDrive50 no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El BMW iX I20 xDrive50 se vende por 103220 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 101000 €.
BMW iX I20 xDrive50 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 1295.91 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW iX ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1070 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 63273.68 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 101000 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW iX da un factor de leasing efectivo de 1.31, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
62.203,68 €
Transferencia / Aprobación
1.070,00 €
+
Costes totales
63.273,68 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
63.273,68 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
1.295,91 €
(1.089,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
1.318,20 €
(1.107,73 € netto)
Bruttolistenpreis
101.000,00 €
Factor de arrendamiento
1.28
Tasa de arrendamiento efectivo
1.31
BMW iX I20 xDrive50 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1295.91 €, el BMW iX I20 xDrive50 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 119 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 268 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (101000 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1070. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.58 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
28.958,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
28.958,00 €
Plazos de arrendamiento Total
15.550,92 €
+
Costes totales
44.508,92 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,58 €
Coste total acumulado / Km
1,58 €
